口百色新闻网记者 黄艳萍 文/图

最近，有不少市民反映，百色城区中山一路、中山二路的人行道已基本改造完毕且正常通行，公交车站台却还没有建设起来，市民乘车遇到不少麻烦。近日，记者对此进行了实地探访。

公交车停靠点边上停满了电动车。

公交站台被拆除，市民搭车不方便

“有时候等一趟车要十几二十分钟，现在这个季节还好，要是到了夏天，气温高，没有了座椅和遮阳棚，候车就很不方便了。”3月13日上午，记者来到中山一路邮政速递门前的公交车停靠点看到，路边站满了正在等车的市民。市民刘女士向记者反映说，由于附近就是人民市场和中山购物广场，每天早中晚都有不少市民在这里乘车，站台被拆除后，市民候车多了一些麻烦。

因为没有站牌，不少市民乘车变成了一件苦恼的事。熟悉线路的市民可以凭经验找到之前的站台位置，而对于很少来到该路段或者是外地人来说，乘车就没有那么容易了。“一路过来问了几个人才找到这个站点，年轻人可以看手机导航，老人和孩子乘车怎么办？”从外地过来旅游的王阿姨表示，自己和朋友刚到百色不久，由于不熟悉线路走到了中山一路，想乘坐公交车但是找不到站台，也不知道该怎么换乘其他的线路，只好向路人求助。

不止是等车候车困难，市民上车也得费不少劲。记者注意到，由于没有公交车站台，市民候车的位置各不相同，而接连到达的公交车停靠的位置也不一样，市民上车下车也变得很麻烦。“遇到公交车提前停靠的，得抓紧时间跑过去，不然车门就关闭了。”市民李阿姨说，由于公交车停车位置不固定，且没有站牌信息，一不注意就可能错过，或坐错车。

中山二路的一处临时公交停靠点。

临时候车点被“挤占”，乘客上下车存在安全隐患

公交车站台的缺失还带来了一定的安全隐患。记者在中山二路右江民族医学院附属医院大门前的一处公交车停靠点看到，原来的候车亭已经被拆除，地面上有凸起的圆形铁板覆盖物。路边的一棵大树上贴着“临时公交停靠站，为方便市民乘车，相关车辆请勿占位”的温馨提示语，但树下却停满了各式电动车，基本上没有可以候车的位置。 “没有可以站的位置，候车只能站到人行道上，车来了得绕过一排电动车才走得出去，而为了方便乘客下车，一些公交车只能将车停在了靠近路中间的位置。”市民何女士说，这样的上下车情况不仅加重道路的拥堵，也给后面的车辆带来麻烦。

公交车临时候车点被“挤占”的情况，在中山一路、中山二路其他站点上也有存在。采访中，不少市民表示，公交车停靠的位置不固定，乘客上下车秩序不稳定，影响了正常的交通秩序，还存在一定的交通安全隐患。希望相关部门尽快把站台建设起来，规范这段路的公交运输和服务。

已被拆除的公交车站台施工基础位置已采取圆形铁板覆盖进行维护。

相关部门回应：正在采购订购公交站台样品 力争尽快完成施工

记者从相关部门了解到，在去年5月份召开的百色市智慧城市项目建设推进工作会上，百色城区向阳路、中山一路、中山二路、东增路、城西路、环岛一路等道路桥梁的智慧路灯、智慧候车亭等智慧城市设施改造项目被提上日程。目前，向阳路和中山二路部分路段已开展了智慧路灯建设试点，形成了良好的示范效应。

在中山一路、中山二路人行道改造的过程中，项目路段涉及的8座候车厅和站牌等相关公交设施已被拆除，施工基础位置现场都已采取圆形铁板覆盖进行维护，并使用反光条贴面进行警示，确保行人安全通行。同时，该路段还通过设置临时标志标线、交通导示牌、交通安全防护等相关设施，做好乘车的引导。

市民在中山二路一处公交车候车点上车。

一辆公交车正停在临时停靠点上。

对于市民关心的公交车站台何时恢复投入使用，记者从相关部门了解到，目前，人行道改造的初步方案已完成设计，公交站台样品采购订购工作也在紧锣密鼓推进当中。后续将持续推进项目进度，力争在一个月内完成项目施工，为市民提供方便、快捷、休闲、舒适的出行环境。那么，新的公交车站台重新投入使用后，会有哪些方面的改进呢？相关部门负责人介绍，本次智慧公交站改造后，将增加LCD智慧站牌、智能零售、多媒体广告、视频监控、共享设备等内容，功能设施齐全，智能化集成高。

完善的公交车站台不仅关系到市民的出行安全，更关系到城市的文明形象。据介绍，此次公交站台的改造，将致力于打造功能丰富、智能化集成高，集智能公交报站、新零售、信息交互、智能维护、多媒体广告发布、便民服务为一体的综合智能化城市家具，能为广大市民提供便捷、高效的公共交通服务。